使命定位
北斗系统承担国家时空基准建设、空间基础设施完善和战略安全保障的重要任务，已纳入联合国全球卫星导航系统国际委员会（ICG）协调机制，是全球卫星导航“多系统互济”格局的重要组成。
- 为各类交通运输方式提供安全、高效的动态导航基准。
- 为国土测绘、精密农业、电力通信等行业提供高精度时间与空间基准。
- 面向公众提供免费开放服务，支撑位置服务生态发展。
面向全球的中国卫星导航系统
北斗卫星导航系统（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是中国自主管理的全球卫星导航系统，为全球用户提供定位、导航、授时、短报文通信等综合服务，已成为国家级基础性战略工程。
系统坚持“全球服务、中国特色”理念，兼顾国家重大需求与公众民生需求，持续扩展在交通运输、国土测绘、数字经济、公共安全等领域的深度覆盖。
2020 年全球服务正式开通
短报文通信覆盖海陆空
与多系统兼容互操作
厘米至米级多层定位
55颗
在轨工作卫星（含备份）
<10米
全球定位精度（95%概率）
5类
特色服务能力
150+
服务覆盖国家和地区
“北斗系统是我国坚持自主创新、协同开放发展取得的重大科技成果，是面向全球、服务世界的重要空间基础设施。”
—— 国家航天局发布
系统概览
北斗系统由空间段、地面段、用户段构成，能够在全球范围内持续稳定运行，为民用与专业用户提供可靠导航保障。
发展历程概述
北斗一号（区域试验系统）、北斗二号（亚太覆盖系统）、北斗三号（全球系统）三个阶段递进建设，2020年7月31日宣布全球系统正式开通，标志着全面具备全球服务能力。
系统持续开展在轨维护和性能优化，通过星座补网、软件升级等手段保持服务连续性和高可靠性。
核心优势
北斗通过多轨道混合星座、短报文通信、星地一体化运维等创新手段，形成高度可靠、特色鲜明的优势体系。
自主可控的空间基础设施
采用 MEO+GEO+IGSO 架构，重点区域实现持续加强覆盖，配套独立完备的测控、注入与授时系统，核心器部件完全自主可控。
全天候高可靠服务
星座冗余与多源备份策略保障服务连续性，系统可用度不低于 0.95，关键时期可借助星间链路快速实现任务重构。
多维融合的时空基准
构建卫星导航、地基增强、通信信号融合的多层体系，提供米级—厘米级多档精准定位，与国家授时系统保持统一。
开放共享的产业生态
芯片、模组、终端供应链自主率持续提升，“芯片—终端—系统—服务”全链条产业成形，面向全球构建开放合作生态。
体系结构
北斗系统遵循“空间-地面-用户”三段式总体架构，形成天地一体化运行模式。
空间段
由中圆轨道（MEO）、地球同步轨道（GEO）和倾斜地球同步轨道（IGSO）卫星构成的混合星座，实现全球覆盖与重点区域增强相结合。
地面段
包括主控站、注入站、监测站及时间基准设施，负责星座监控管理、精密定轨、时间同步、星历参数注入等核心任务。
用户段
涵盖各类终端、芯片与模块，支持导航定位、授时、短报文通信、星基增强及国际搜救等服务接口，具备国际兼容互操作能力。
关键技术创新
持续的技术迭代是北斗保持领先的基础，涉及卫星平台、信号体制、链路技术、地基设施及智能运维等多个维度。
星载原子钟与信号体制
批量攻克铷原子钟、氢原子钟与激光钟等时间频率核心技术，发布 B1C/B2a 等新体制信号，兼容 GPS、Galileo 等系统。
星间链路与任务管理
星间链路实现星座网状互联，可在轨完成自主定轨、授时与管理，降低对地面站依赖，提升星座快速重构能力。
地基增强与 PPP 服务
建设国家一体化连续运行基准站网络，提供实时厘米级定位；面向大众开放 PPP-B2b 信号，赋能无人机、自动驾驶等应用。
智能化运维与安全
依托数字孪生与智能诊断平台，实现卫星健康监测、风险预警与软件在轨升级，显著缩短运维闭环周期。
服务能力
北斗面向全球用户提供开放服务与授权服务，特色功能凸显自主可控优势。
免费提供定位、导航、授时服务，全球区域定位精度优于10 m，测速精度优于0.2 m/s。
向特定用户提供厘米级/毫米级精密定位、高安全通信和抗干扰、抗欺骗能力。
支持双向信息传输，单次上行 1,000 汉字，下行 14 KB，适用于海洋和偏远地区。
提供亚米级差分改正，满足民航、航海等行业对连续性与完整性的要求。
面向专业用户提供分米至厘米级实时定位，服务全球范围运营。
接入COSPAS-SARSAT系统，具备遇险报警上报与确认应答功能。
典型应用场景
北斗已与经济社会发展深度融合，形成多行业、多层级应用体系。
综合交通运输
在铁路、民航、航运、道路运输等领域部署监控终端，通过时空基准统一提高调度、调运与安全保障能力。
应急管理与减灾救援
短报文通信和高精度定位支撑山地、海岛等通信盲区的应急指挥、灾情上报与救援行动定位。
精细农业与自然资源
自动驾驶农机、精准播种、农情监测等应用依托厘米级定位；国土测绘和生态监测实现高效采集与动态监管。
大众消费与位置服务
北斗芯片和模组广泛应用于智能手机、可穿戴设备和物联网终端，支撑地图导航、出行服务和城市治理。
行业实践案例
北斗在多个重点行业实现规模化部署，形成可复制、可推广的应用范式。
智慧港口与航运
宁波舟山港、上海港等建设北斗高精度定位平台，实现集卡调度、船舶靠离泊、危险品监管的全流程可视化。
- 岸桥、场桥自动作业定位误差控制在 5 cm 以内。
- 融合 AIS、雷达、视频等多源数据，码头调度效率提升 15%。
自然资源调查与生态保护
国土测绘、林草监测利用北斗连续运行参考站开展高效数据采集，支撑生态保护红线监管与耕地资源普查。
- 耕地“田块级”监测实现亚米级动态定位。
- 无人机巡检搭载北斗 PPP，单架次测绘面积提升 30%。
智慧出行与消费级终端
北斗三号双频定位成为国产智能手机标配，配合高精度地图与惯导算法，为共享出行、自动泊车提供可靠时空基准。
- 国内出货北斗兼容芯片累计超过 15 亿颗。
- 智慧公交、网约车平台实现秒级调度与轨迹追溯。
发展进程
1994 年
国家正式启动北斗一号工程，探索具备自主特色的卫星导航路线。
2000—2003 年
北斗一号系统建成并向国内提供服务，验证双星定位和短报文通信方案。
2009—2012 年
北斗二号区域系统完成星座部署，面向亚太地区提供连续导航服务。
2017—2018 年
北斗三号基本系统建成，开始向全球提供开放服务，性能指标全面达到设计要求。
2020 年 7 月 31 日
北斗三号全球系统正式开通，标志我国独立自主的全球卫星导航系统全面建成。
2021—2024 年
星座持续开展在轨备份和性能优化，北斗基础产品出口至“一带一路”沿线，新增上百个 CORS 站点形成广域补强能力。
2030 年展望
规划下一代卫星导航系统，推进低轨补网、时空信息融合与智能化服务，实现更高精度、更高安全、更高智能。
国际合作与互操作
北斗积极参与国际治理体系，与全球伙伴共享导航成果，共同推动多系统协同服务。
合作重点
- 与 GPS、GLONASS、Galileo 建立频率协调与互操作机制，推动多系统融合定位。
- 通过联合国 ICG、ICAO、IMO 等平台发布性能标准、民航/海事应用指南。
- 与“一带一路”沿线国家共建示范工程，输出系统建设、运维和人才培养经验。
40+
签署合作协议国家/组织
1000+
海外示范终端
6
国际标准提案
24
海外监测/增强站
未来展望
面向 2035 年现代化建设，北斗将与通信、遥感、遥测遥控等系统深度融合，构建泛在、智能、可信的新型时空基础设施。
多轨融合星座
规划低轨补网与新一代中高轨卫星，提升星座稠密度和服务连续性，面向大众提供厘米级普惠定位。
智能时空服务
融合 AI、云计算与边缘计算，建设统一时空智能平台，为自动驾驶、低空经济、元宇宙等新业态提供可信支撑。
全球标准与生态
持续推进国际标准化和认证互认，拓展北斗产品输出渠道，打造共建共享的全球合作网络。
关键技术指标
| 指标类别 | 性能水平 | 说明 |
|---|---|---|
| 定位精度 | 全球优于 10 m，区域优于 5 m | 节段注入与星座优化后，东亚地区实测优于 3 m |
| 授时精度 | 优于 20 ns | 同步基准由原子钟与国家授时系统联合构建 |
| 短报文容量 | 上行 1,000 汉字 / 次，下行 14 KB / 次 | 支持海洋、沙漠等区域的低速率数据交换 |
| 精密单点定位 | 实时分米级，后处理厘米级 | 通过PPP服务向全球用户开放高精度解算 |
| 系统可用度 | >= 0.95 | 星座具备冗余设计，支持快速在轨替换 |
| 短报文覆盖能力 | 全球 4 次/小时，区域 20 次/小时 | 为海洋渔业、极地科考等提供双向通信保障 |
| 芯片兼容性 | 七模合一 | 主流终端同时支持北斗、GPS、GLONASS、Galileo 等系统 |
常见问答
快速了解公众和行业关切的问题。
北斗是否对公众免费开放？
北斗开放服务向全球公众免费提供定位、导航、授时功能，任何兼容北斗信号的终端均可直接使用，无需额外授权。
如何获得厘米级高精度服务？
可通过地基增强网络或 PPP-B2b 信号获取改正数据，配合专业接收机与算法即可实现实时厘米级定位。
北斗与其他系统能否同时使用？
北斗与 GPS、Galileo 等系统在频率和信号体制上保持兼容，终端可通过多系统融合进一步提升定位可靠性。
参考资料
· 中国卫星导航系统管理办公室：《北斗卫星导航系统发展白皮书》
· 国际民航组织（ICAO）：全球导航卫星系统（GNSS）性能标准
· COSPAS-SARSAT：北斗卫星参与国际搜救合作公报
· 中国科学院国家授时中心：北斗时间基准与国家时间频率标准体系